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天津市拟定无障碍设施管理专门地方法规

2018-11-07 18:17:05
天津市拟定无障碍设施管理专门地方法规 天津北方网讯 12月4日电:“目前,天津市无障碍设施的建设工作大体走在全国前列,但在日常管理和维护方面仍存在一些问题。

”天津市残联工作人员刘先生介绍,自上世纪九十年代初建立起条盲道,本市正式迈出城市无障碍设施建设的步。

如今,“无障碍出行”逐渐深入人心,无障碍设施建设也愈来愈标准化、规范化。

障碍1 旧观念存在 既然如此,为什么街头仍难见到残疾人独自出行呢?“观念是原因之一,目前仍有一些人认为残疾人应留在家里由别人照顾,不需要独自出行办事。

”刘先生介绍,这类观念已不符合残疾人自身的要求,“比起被伺候,他们更想独立外出,不仅能减轻家人的负担,还可以体现自身的价值。

通过让残疾人独立出行办事,更能帮助他们克服由于身体缺陷造成的自卑等心理疾病。

” 障碍2 设施不完善 “设施的完善程度、设计的人性化也是影响无障碍出行的一个缘由。

”据介绍,天津2005年便入选了首批“全国无障碍建设城市”,但目前仍处于基础搭建的初始阶段,很多相干设施并不完善,对细节关注不够。

天津大部分城市道路都安排了专用盲道,但由于各种缘由,比如需要绕行排水井盖、电线杆支撑线阻拦盲道等,盲道仍有许多没法避免的缺陷。

一些商场、银行入口处坡道的倾斜角度也影响到残疾人能否顺利乘轮椅上下。

“目前,城市在盲道建设上的处理方法是,在人群密集处,如步行街、居民区等适宜设置盲道的地段铺设盲道,人流密集度很小的郊区等则依实际情况而定。

”另外,在城市建设过程中,修建道路、整饰工程、排水工程等难免对已建好的无障碍设施有所破坏。

专家表示,这些难以避免的因素更加大了“无障碍出行”的难度。

障碍3 管理跟不上 刘先生表示,“无障碍出行”主要的障碍就是对无障碍设施管理力度不够。

据介绍,在天津市街头很容易发现盲道、坡道被占用现象,小摊小贩占用盲道摆卖,商场、超市、公共厕所等公共场所无障碍设施是否按建设时的要求使用和维护,缺少专门部门进行管理。

“目前,本市残联正拟定一部针对管理无障碍设施的专门地方法规,将对改进本市无障碍设施的管理有很大帮助。

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